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तेल कंपनियों को प्राइस फ्रीज से बचाने के लिए बड़ा रूसी क्रूड आयात: फिच

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तेल कंपनियों को प्राइस फ्रीज से बचाने के लिए बड़ा रूसी क्रूड आयात: फिच

फिच ने कहा है कि अधिक रूसी कच्चे तेल का आयात तेल कंपनियों को नुकसान से बचाएगा

नई दिल्ली:

फिच रेटिंग्स ने मंगलवार को कहा कि बाजार कीमतों पर महत्वपूर्ण छूट पर रूसी तेल का सामान्य से अधिक आयात ईंधन खुदरा विक्रेताओं आईओसी, बीपीसीएल और एचपीसीएल की निकट अवधि की कार्यशील पूंजी की जरूरतों को सीमित कर सकता है।

राज्य के स्वामित्व वाली इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन (IOC), भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BPCL) और हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (HPCL) ने पिछले कुछ महीनों में पेट्रोल, डीजल और रसोई गैस LPG के खुदरा बिक्री मूल्य को लागत के अनुरूप नहीं बदला है। . वे ईंधन विपणन पर नुकसान उठाते हैं, जो अन्य क्षेत्रों से लाभ से ऑफसेट किया जा रहा है जैसे कि सस्ते रूसी कच्चे तेल के प्रसंस्करण से उच्च रिफाइनरी मार्जिन।

फिच ने कहा कि बढ़ती वैश्विक मांग और रिफाइंड उत्पादों के लिए आपूर्ति में कमी से रिफाइनिंग मार्जिन को समर्थन मिलता है और तेल कंपनियों के मार्केटिंग मार्जिन में धीरे-धीरे सुधार होता है।

इसमें कहा गया है, “बाजार कीमतों पर महत्वपूर्ण छूट पर रूसी तेल का सामान्य से अधिक आयात ओएमसी की निकट अवधि की कार्यशील पूंजी की जरूरतों को भी सीमित कर सकता है।”

यह FY22 में कमजोर मेट्रिक्स का अनुसरण करता है क्योंकि मार्केटिंग घाटे ने EBITDA पर दबाव डाला और कच्चे तेल की बढ़ती कीमतों ने कार्यशील पूंजी की आवश्यकताओं को बढ़ा दिया, आंशिक रूप से इन्वेंट्री लाभ से ऑफसेट।

रेटिंग एजेंसी ने कहा, “हम उम्मीद करते हैं कि भारत में पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतें मध्यम अवधि में कच्चे तेल की कीमतों में उतार-चढ़ाव के अनुरूप बनी रहेंगी, जबकि तेल की कीमतों में उतार-चढ़ाव के बीच लगातार खुदरा कीमतों की छिटपुट अवधि के बावजूद,” रेटिंग एजेंसी ने कहा।

इसने कहा, इससे तेल विपणन कंपनियों (OMCs) के विपणन मार्जिन में वित्त वर्ष 2013 (2022 से 2023) के बाकी हिस्सों में धीरे-धीरे सुधार होना चाहिए, भले ही यह सामान्य स्तर से कम हो।

हालांकि, अगर कच्चे तेल की कीमतें 2022 में बेस-केस धारणाओं से परे बनी रहती हैं, तो रिकॉर्ड-उच्च खुदरा ईंधन की कीमतें ओएमसी के क्रेडिट मेट्रिक्स पर दबाव डालते हुए, उस सीमा तक सीमित हो सकती हैं, जिस पर परिवर्तन पारित किए जाते हैं।

तीन ईंधन खुदरा विक्रेताओं ने पेट्रोल और डीजल की कीमतों में दैनिक संशोधन को रोक दिया, जब उत्तर प्रदेश सहित पांच राज्यों में पिछले साल चुनाव हुए थे। मार्च के अंत से शुरू होने वाले पखवाड़े की अवधि के लिए दरों में 10 रुपये प्रति लीटर की वृद्धि करने के बाद उन्होंने फिर से एक विराम बटन मारा।

कच्चे तेल की कीमत (जिससे पेट्रोल और डीजल बनाया जाता है) मार्च की शुरुआत में 84 डॉलर प्रति बैरल से बढ़कर 14 साल के उच्च स्तर 139 डॉलर पर पहुंच गया और कुछ लाभ कम हुआ। यह $119 पर कारोबार कर रहा है।

फिच ने कहा कि उसे चीन से कम परिष्कृत उत्पाद निर्यात, चल रहे भू-राजनीतिक तनाव से उत्पाद प्रवाह में व्यवधान और निकट भविष्य में एशिया में पेट्रोलियम उत्पादों की तंग मांग-आपूर्ति को बनाए रखने के लिए बिजली उत्पादन के लिए मध्यम डिस्टिलेट के बढ़ने की उम्मीद है।

हालांकि, रिफाइनिंग मार्जिन में मौजूदा उच्च मध्यम अवधि में कम होना चाहिए क्योंकि नई क्षमताएं बढ़ती हैं और आपूर्ति पक्ष के मुद्दों में सुधार होता है।

“हम मानते हैं कि उच्च कच्चे तेल की कीमतें, हाल ही में भारत सरकार द्वारा प्राकृतिक गैस की कीमतों में 110 प्रतिशत की वृद्धि, और अक्टूबर 2022 में अगले रीसेट में गैस की कीमतों में और वृद्धि की हमारी उम्मीद, ओएनजीसी की FY23 लाभप्रदता को बढ़ावा देगी और ओआईएल और उनके निवेश खर्च और शेयरधारक वितरण का समर्थन करते हैं,” फिच ने कहा।

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